龍城大街東延 (東峰路--太榆界)建設工程竣工通車側(cè)記 發(fā)布時間：2020-11-11 08:31:39 來源：本站 閱讀：23512
11月8日，由四公司承建的龍城大街東延(東峰路--太榆界)建設工程正式竣工通車。經(jīng)過5個月的緊張施工，項目部全體建設者們用他們的奉獻與堅守、責任與力量為太榆同城化添上濃墨重彩的一筆，實現(xiàn)太榆間的“無縫”對接。
精心組織 狠抓施工管理
5月份，接到龍城大街東延工程的施工任務后，四公司立即成立項目部，為了全力做好施工生產(chǎn)，全面落實“三提前”——提前計劃、提前部署、提前進場，確保各項工作落實到位。
從施工各個階段到每個節(jié)點，大到一個項目小到一道工序，從工藝轉(zhuǎn)換到工序銜接，從人員設備配置到原材料供應……項目部提前謀劃，周密部署，從隊伍進場到開始施工，從安全、質(zhì)量到環(huán)保，都一一考慮到。項目部都做出科學合理的安排，主動與材料供應商協(xié)調(diào)、磋商、保價，保證開工點原材料需求和物資儲備充足；合理規(guī)劃，及時調(diào)整施工及進度方案，對工程量逐一梳理、排查；堅持“5+2、白加黑、兩班倒”的模式，“見縫插針式”創(chuàng)造工作面；根據(jù)日施工能力優(yōu)化班組人員、機械設備資源配置，把整項工程分為4個工區(qū)同時施工，實行工期倒排、嚴格把控，在確保安全質(zhì)量的前提下，狠抓進度，大干快上。
精準施工 攻克“疑難雜癥”
該工程周邊環(huán)境和水文地質(zhì)條件復雜，地下管線縱橫交錯，部分現(xiàn)狀管線需采取保護措施，在修建下穿高速通道時為了保證高速正常運營，還需要修建保通道路。
施工過程中，針對現(xiàn)狀管線復雜，項目部請設計院專業(yè)設計人員進行現(xiàn)場指導，經(jīng)過認真研究，決定通過減小管徑，增加數(shù)量的方法改變管線位置，順利解決了施工難題。針對深基坑開挖和下穿太原繞城高速公路專項施工，項目部兩次邀請專家進行論證，制定了嚴謹細致的施工方案，順利通過了論證，為重難點施工奠定了堅實的基礎。項目部在深基坑開挖施工中本著技術先進、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境和安全適用的原則，結合施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件，需要支護的管線采用明挖法施工，支護形式為12米鋼板樁＋鋼支撐。在防洪工程下穿太原繞城高速公路段施工中，采用“保通便道保通、全斷面開挖”的施工方式確保施工通行“兩不誤”。
精益求精 筑牢“建設基石”
自工程開工以來，項目部精益求精，嚴把質(zhì)量關和安全關“兩道關口”，在抓施工，促進度的同時，落實安全主體責任，實現(xiàn)了質(zhì)量、安全的雙控目標。
施工中，路基的施工嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”組織施工，按照設計要求對濕陷性黃土路基進行換填，鋪筑試驗段，提供了機械組合、壓實遍數(shù)、松鋪厚度等參考數(shù)據(jù)，保證了壓實度和彎沉等各項檢測項目滿足設計及規(guī)范要求；基層施工采用邊部支模，既控制了厚度，又控制了寬度，并節(jié)約了成本；面層施工嚴格按照設計要求控制，從原材的選擇和試配方面合理調(diào)整瀝青混合料的配合比，鋪筑成型后無論壓實度、滲水系數(shù)，還是彎沉、構造深度等技術指標全部符合要求。此外，項目部還編制工程實體質(zhì)量檢查計劃，嚴格按照制定的質(zhì)量檢查計劃進行檢查，不定期召開質(zhì)量分析會議，對存在的質(zhì)量問題、工藝問題、前后場協(xié)調(diào)關系等研究協(xié)商，及時制定改進、改正方案。
在這場打造精品、樹立形象的攻堅戰(zhàn)中，項目部全體施工人員奮勇前行，以市政“鐵軍”精神書寫集團公司道路建設的新篇章。
